个人资料

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姓名: 蔡蔚

学位: 工学博士

毕业院校: 美国克拉克森大学

邮件: tytd@hrbust.edu.cn

办公地点:

电话: 13511032758

出生年月: 1959-09-01 00:00:00.0

学科: 电气工程及其自动化

相关教师

个人简历

蔡蔚教授、博士生导师、俄罗斯工程院外籍院士国际汽车工程学会等三个学会会士任国家新能源汽车总体专家组电驱动组长、创新企业家专委会副主任、黑龙江省头雁团队负责人、中国电动车百人会理事、汽车工程学会理事、电源学会理事北京市海外高层次人才特聘专家。作为项目负责人主持国家“863”计划、重点研发自然基金重点项目5、省部级项目11项、企业合作项目10项,科研总经费共计3.24亿元,助力企业新增产值120.27亿元。发表学术论文110篇,授权专利57项,其中国际发明专利38项,主持/参与制定国家和行业标准7项。研究成果获PACE AwardSAE Forest R. McFarland Award国际奖2北京市科技进步一等奖等省部级奖10项。并荣获首届国家卓越工程(全国812024年)第六届全国杰出专业技术人才(全国922021年)、中国科协60年百名科学家百名基层科技工作者(全国89人,2018年)、中国汽车创新人物2015年)和龙江楷模全省2人,2022年)、龙江学者讲座教授(2006年)等10余项荣誉称号。作为专家组长和总编制,牵头研制国家《电动汽车安全指南》的电机系统与电驱动安全指南、国家2021-2035年《节能与新能源汽车技术路线图2.0电驱动技术路线图


教育经历

197810月至198207月 哈尔滨电工学院,中国  本科生/学士

198209月至198511月  哈尔滨电工学院,中国 研究生/硕士

199601月至199912月  克拉克森大学,纽约州,美国 研究生/博士

工作经历

198511月至199403月 哈尔滨电工学院,中国 电机系副主任/副教授

199403月至199512月 威斯康星大学-麦迪逊,美国 客座教授

199512月至199612月 瑞士联邦工学院-苏黎世,瑞士 高级科学家/客座教授

199912月至200802月 美国雷米公司,印第安纳,美国 技术总监/主任工程师

200802月至201909月 精进电动公司,北京,中国 始人兼CTO/教授级高工

201909月至今 哈尔滨理工大学,中国 首席科学家/二级教授

研究方向

新能源汽车电驱动

电气工程

电机与电器

电力电子技术


承担项目

[1]. 蔡蔚项目负责人(排名第一),高性能高可靠轻量化电机技术及产业化研究(十三五国家重点研发计划),编号 2017YFB010240020177-20226月,经费:9918,所属专项:新能源汽车重点专项,十三五国家重点研发计划

[2]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一),高性能电机的优化设计、试验认证、供应链、制造工艺和产业化开发(十三五国家重点研发计划),编号 2017YFB010240120177-20219月,经费:4641万元,所属项目:高性能高可靠轻量化电机技术及产业化研究十三五国家重点研发计划新能源汽车重点专项

[3]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一),10万台高性能电机产业化及电机系统系列化(国家863计划完成验收),编号 2011AA11A2372011-2013年, 经费:1750万元,所属项目:电动汽车关键技术与系统集成(一期),所属技术领域:现代交通技术国家863课题;

[4]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一), 纯电驱动商用车轮边电机系统研制及应用(北京市重大科技专项),编号 D13110900181300220131-20146月,总经费:600万元,所属项目: 电动汽车轮毂/轮边电机研制(项目负责单位:福田),北京市重大科技专项

[5]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一),非晶轮边电机驱动系统研发(北京市重大科技专项),编号 Z16110000144600420166-20186月,经费:1496.4982万元,所属项目:新能源汽车关键技术研究与示范应用北京市重大科技专项

[6]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一),新一代高速油冷电机关键技术与应用研究(北京市科委2017年度创新基地培育与发展专项),编号 Z17110000221703120176-20186月,经费:50万元,所属项目:北京市创新环境与平台建设

[7]. 蔡蔚,项目负责人(排名第一),新能源汽车电机新结构系统开发上海市战略性新兴产业重点专项),编号 JJ-XXCY-01-12-616420124-20142月,经费:1700万元,所属项目:上海市战略性新兴产业重点专项

[8].  蔡蔚,实验室主任及主要技术带头人(排名第一)北京市创新能力建设项目:新能源汽车电机系统北京市工程实验室(完成验收),经费:3819元,201271-2015630

[9]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一),高功率密度纯电动汽车用永磁同步电机的研发,课题号 Z111100054111012201111-201312,经费:1749.48万元,北京市科技计划项目;

[10]. 蔡蔚,项目负责人(排名第一),混合动力和充电混合动力汽车用高性能高效电机,20101月至201112,课题编号:D101103048310002,经费1620万元,所属项目:光机电一体化国家科技型中小企业创新基金。

 

以下是蔡蔚在JJE参加的纵向项目,非排名第一的

[11]. 蔡蔚,课题技术负责人(排名第二), 增程/插电式重型商用车驱动系统总成开发(国家863计划,完成验收),编号 2012AA1111012012-2014年,经费:4170万元,所属项目:增程/插电式商用电动车开发,所属技术领域:现代交通技术国家863计划

[12]. 蔡蔚,项目主要参加人(排名第二),乘用车、商用车用插电式深度混合动力系统研发产业化项目,20154月底至201712,经费8000万元,所属项目:增强制造业核心竞争力三年行动计划专项。

[13]. 蔡蔚,项目参加人(排名第三),项目名称:带自动变速箱的两档箱驱动系统试制(上海张江国家自主创新示范专项发张资金重点项目),编号:201609-JD-C108-026,  20166月起始-20185月截止,经费:2289万元,所属项目:促进创新成果转化专项资金资助-科技创新成果转化-企业自主创新成果转化-C108

[14]. 蔡蔚,课题主要参加人(排名第四),吉利深度混合动力轿车产业化技术攻关,2011年至2013,课题编号:2011AA11A207,经费12636万元,所属项目:电动汽车关键技术与系统集成(一期),所属技术领域:现代交通技术国家863计划。

[15]. 蔡蔚,课题参加人(排名第十一),非晶高效电机技术开发和研发能力建设,20101月至201112,课题编号:D101103048310002,经费1620万元,所属项目:非晶带材应用技术开发与产业化北京市科技计划。

[16]. 蔡蔚,课题参加人(排名第四十二),增程式乘用车用实用新型发动机开发及整车应用,20154月至201712,课题编号:2015BAG05B01,经费3010万元,所属项目:增程式乘用车用实用新型发动机开发及整车应用国家科技支撑计划。

[17]. 蔡蔚,黑龙江省头雁团队带头人(排名第一),工程技术头雁团队新能源电机系统及关键材料创新研究团队无编号,2019-2023年;省财政拨款:3750万元;

[18]. 蔡蔚,项目负责人(排名第一),大容量高速永磁电机拓扑结构及新材料应用关键技术研究,编号U21A20145, 202201-202512月,国家财政经费:260万元;国家自然基金地方合作重点基金项目;

[19]. 蔡蔚,项目落地实验室群负责人(排名第一),新能源电机系统及关键材料创新中心实验大楼(国家发改委专项,实验室安装调制中),编号2202300008301122724202012-202312月,经费1.35亿元,其中国家财政:1.00亿元,国家发改委专项;

[20]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一),高性能电机及驱动总成关键技术(广西科技计划项目),编号桂科AA23062059202311-202610月,财政拨款:141.6万元(广西自治区财政经费50%, 柳州市财政经费50%),广西壮族自治区科技计划项目;

[21]. 蔡蔚,课题负责人(排名第一),高档位及新能源传动系统产业化研究-扁线电机的性能分析(黑龙江省科技计划百千万项目),20209-20236月,编号 2019ZX02A01,财政拨款:75/125万元,黑龙江省科技计划百千万项目;

[22]. 蔡蔚,项目群负责人(排名第一)新能源电机系统及关键材料学科协同创新特区(省成果产业项目),无编号202211-202511月,财政拨款:200万元,黑龙江省双一流新一轮建设学科协同创新成果建设项目

[23]. 蔡蔚,子课题参加人(排名第二),课题3 “装备重载车辆轮毂电机设计与轮驱动技术(2023YFB35064003)”,隶属于“重载汽车轮毂电机磁体制备及应用技术(2023YFB3506400)”项目,202312-202611月,财政拨款:70万元,国家“十四五”稀土永磁材料重点专项。

以下为与企业合作的横向课题:

1蔡蔚项目负责人,定子换位绕组关键技术开发,(中国第一汽车股份有限公司),20228-202412月,经费192.92万元,与企业合作横向课题。

2】蔡蔚项目负责人,QDG-277A无刷直流电动机驱动控制器研制,(中国航发哈尔滨东安发动机有限公司),20223-202312月,经费26万元,与企业合作横向课题

3】蔡蔚项目负责人,QDG-308A309A控制器研制,(中国航发哈尔滨东安发动机有限公司),20223-202312月,经费31万元,与企业合作横向课题。

4】蔡蔚项目负责人,扁线油冷电机技术咨询服务,(重庆长安新能源汽车科技有限公司),20225-20235月,经费20万元,与企业合作横向课题。

5】蔡蔚项目负责人,电机及其控制系统与产品开发,(无锡明恒混合动力技术有限公司),202310-202410月,经费50万元,与企业合作横向课题。

6】蔡蔚项目负责人,120KW增程器启动发电机及控制器校核,(浙江轩孚自动变速器有限公司),202073-2020730日,经费25万元,与企业合作横向课题。

7】蔡蔚项目负责人,钕铁硼退磁机理与电机用永磁材料失效仿真研究,(包头稀土研究院),202012-202111月,经费15万元,与企业合作横向课题。

8】蔡蔚项目负责人,无刷直流电机电磁仿真与DSP控制器研制,(中国航发哈尔滨东安发动机有限公司),20223-202312月,经费26万元,与企业合作横向课题。

9】蔡蔚项目负责人,油冷电驱动技术开发咨询,(蔚然(南京)动力科技有限公司),20215-20225月,经费80万元,与企业合作横向课题。

10】蔡蔚项目负责人,高功率/高效率/高速化驱动电机开发,(现代汽车研发中心(中国)有限公司),202312-202412月,经费133.56万元,与企业合作横向课题。


教学工作

招生信息

专利成果

发明专利

[1]   Wei CAIUS7622843 B2Terminals and connections between multi-set segmented hairpin windings, US 2008/0042508(Cited 11)Filed June 11, 2007, Provisional June 12, 2006, 美国发明专利号:US7622843 B2

[2]   W. Cai, David Fulton, Dynamoelectric Machine Rotor and Method for Reducing Torque Ripple, US 2008/0030094 A1 (Cited 92) filed Aug.1, 2007, 美国发明专利号:US20080030094A1.

[3]   W. CAI, David Fulton, US Patent #: US7851958, Electric machine with interior permanent magnets, US2008/0007131 Cited 23, filed June 12, 2007, 美国发明专利号:US7851958.

[4]   W. CAI, David Fulton, US7348705 B2, Multi-phase fractional slot windings for electric machines having segmented bar-shaped windings, US 2007/0018525 (Cited 30), 美国发明专利号: US7348705 B2.

[5]   Wei CaiDavid FultonChristopher L. Congdon, US6894417 B2, Multi-set rectangular copper hairpin windings for electric machines, US 2005/0206263, Cited 71, 美国发明专利号:US6894417 B2.

[6]   W. CAI, D. Fulton, C. Congdon, US7034428 B2, Multi-set rectangular copper hairpin windings for electric machines, US 2005/0206263A1Filed May 16, 2005美国发明专利号:US7034428 B2

[7]   Wei CaiDavid Fulton, US6894455 B2, Performance improvement of integrated starter alternator by changing stator winding connection, US 2004/0217723美国发明专利号:US6894455 B2

[8]   Wei CAI, David FultonChristopher Congdon, German Patent DE10321956, Hairpin wound stator for electric machine德国发明专利号: DE10321956

[9]  W. CAI, C. Congdon, D. Fulton, German Patent DE10362345, Wicklungen aus rechtwinkligen Kupferhaarnadeln in mehreren Sätzen für elektrische Maschinen, DE10362345A, Filed 05/15/2003德国发明专利号: DE10362345

[10]  D. Fulton, W. CAI, WIPO Patent Application WO/2007/146208, Magnet for a Dynamoelectric Machine, Dynamoelectric Machine and Method, US 2007/0284960美国世界专利号: WO/2007/146208

[11]  D. Fulton, W. Cai, US6744146, Electrical circuit for providing a reduced average voltage, US 2004/0046393美国发明专利号US6744146

[12]  Christopher CongdonWei CaiWilliam Haworth, US6894417 B2, Connection device for hairpin wound electric machines, 美国发明专利号US6894417 B2

[13]  蔡蔚、王礼恒,交流爪极电机中国发明专利号:CN101882821B

[14]  蔡蔚、张为民、王江涛,一种匝数测试装置及其测试方法中国发明专利号:CN101887083A

[15]  蔡蔚Cheng Yi、 袁兴莲,一种电机以及一种对电机进行油冷却的方法 中国发明专利号:CN101777816B

[16]  王江涛、王礼恒、蔡蔚,一种爪极电机中国发明专利号:CN101741200B

[17]  Wei CAI, Liheng Wang, Claw Pole Motor with Permanent Magnet and Electrically Exciting Parts美国发明专利号:US8987967B2

[18]  MOTOR AND OIL COOLING METHOD FOR A MOTOR美国发明专利号:US8786146B


出版著作

出版著作

[1] 蔡蔚,第七章专家组长,新能源汽车电驱动总成系统技术路线图,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,机械工业主板社,ISBN 978-7-111-67009-42020.12

[2] 蔡蔚,第五篇专家组长/编制,电机系统与电驱动总成安全指南(第五篇),国家《电动汽车安全指南》,机械工业出版社,20191025日。

[3] 蔡蔚,第21章、25章,孙力、田光宇、杨正林、刘闯翻译,《汽车电力电子装置与电机驱动器手册》536页,机械工业出版社,ISBN7111439023, 9787111439028201411日。

[4] 蔡蔚,编委专家,中国节能汽车蓝皮书ISBN978-7-5097-9148-620169月第一版。

[5] 蔡蔚多个章节起草人,中国制造2025《节能与新能源技术路线图 ISBN987-7-111-55081-5,机械工业出版社,201610月第一版。

[6] 蔡蔚9章,能源多元化与汽车产业战略选择:汽车电动化进程中电机系统的机遇与挑战,《2017新理念新业态》,机械工业出版社,ISBN978—111-5874-220181月第一版。

[7] W. CAI Chapters 21 pp.437-448Chapter 25 pp.557-610, Handbook of Automotive Power Electronics and Motor Drivesby Ali Emadi, 736 pages, CRC Press, Taylor and Francis Group, ISBN: 0824723619, ISBN13:9780824723613, May 25, 2005.

[8] W. CAI The Complete Volumes on large and Middle Enterprises of the Former Soviet Union (6 Volumes), Science Press of Heilongjiang, Harbin, China, January ~ August, 1993 (cooperated with 4 authors).


发表论文

期刊论文40余篇,节选10篇)

[1]  W.CAIXiaogang Wu, Minghao Zhou, Yafei Liang, Yujin Wang, Review and Development of Electric Motor Systems and Electric Powertrains for New Energy Vehicles, Automotive Innovation, pp 1-20, Feb.25, 2021, DOI : 10.1007/s42154-021-00139-zAUIN-D-20-00092R1

[2]  Guest Editorial, S. S. WilliamsonC. ZhuW. Cai, Plug-in hybrid electric vehicles (12 Papers), IEEE Transactions on Industrial Electronics, Volume: 57 , Issue: 2 , pp.584-586, Feb. 2010 (Reviewed 216)

[3]  W. CAI, Starting engines and powering electric loads with one machine, IEEE Industry Applications Magazine, No.6, Vol.12, Nov.-Dec. 2006, pp.29 – 38.(Cited 17, Reviewed 355)

[4]  J. Qiao, W. CAI, Calculation and Error Analysis of Electromagnetic Torque for a Wheel Permanent-Magnet Motor, IEEE Transactions on Industry Applications, No. 5, Vol. 42, Sep.-Oct.. 2006, pp. 1155 - 1161.(Cited 1, Reviewed 276)

[5]  W. Cai, P. Pillay, Z.J. Tang; A.M. Omekanda, Low-vibration design of switched reluctance motors for automotive applications using modal analysis, IEEE Transactions on Industry Applications, No.4, Vol.39, July-Aug. 2003 pp. 971 – 977.(Cited 41, Reviewed 729)

[6]  W. Cai, P. Pillay, Z.J. Tang, Impact of stator windings and end-bells on resonant frequencies and mode shapes of switched reluctance motors, IEEE Transactions on Industry Applications, No.4, Vol.38, July-Aug. 2002, pp. 1027 – 1036. (Cited 37/64, Reviewed 570)

[7]  W. CAI, P. Pillay, Resonant frequencies and mode shapes of switched reluctance motors, IEEE Transactions on Energy Conversion, No.1, Vol.16, March 2001, pp.43 – 48 (Cited 33/60, Fully Reviewed 533/1159)

[8]  P. Pillay, W. Cai, An investigation into vibration in switched reluctance motors, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol.35, No.3, pp.589~596, May/June, 1999. (Cited 66/109, Reviewed 524)

[9]  Y. Liang, W. Cai, Computation of 3 dimension and quasi 3-dimension eddy fields by Galerkin's finite element method, Journal of HIET, Vol. 12, No.2, pp.115-126, Harbin, China, June 1989. (in Chinese)

[10] W. Cai, A new process method of two phase sudden short circuit problem of synchronous generator, Journal of HIET, Vol.10, No.1, pp.150-160, Harbin, China, February 1987. (in Chinese)

荣誉称号

2024年01月,“国家级工程师”(全国82人)

2021年10月,“全国杰出专业技术人才”(全国92人)

2021年11月“全民科学素质工作先进个人”(全国205人)

2022年01月,黑龙江省“龙江楷模”(全省2人)

2021年10月,中国汽车工业科技进步一等奖

2021年04月,电动车产业技术创新战略联盟“杰出贡献奖”

2017年12月,中国汽车工程学会突出贡献奖,中国汽车工程学会;

2016年11月,北京市科学技术进步一等奖,北京市政府;

2016年05月,2015中国汽车创新人物21世纪报、中国汽车30人智库;

2016年09月,第二届北京市“京华奖”(北京市政府最高奖),北京市政府;

2012年 ,上海市高新技术产业化杰出贡献奖(上海市仅5人),上海市政府;

2012年05月,北京市留学人员创新创业特别贡献奖(北京市政府表彰留学人员最高奖)北京市政府

2008年04月,“汽车供应商杰出创新贡献奖”(全球汽车供应商最高奖),美国《汽车新闻》。

2012年03月,上海嘉定科技功臣(嘉定区共2人),上海嘉定政府

2013年09月,第三批重点华侨华人创业团队奖,中国国务院侨办

2018年 ,中汽协纪念改革开放40周年行业影响人物,中国汽车工业协会

2013年 ,上海嘉定科技进步一等奖(第一),上海嘉定政府

2015年 ,上海嘉定科技进步二等奖(第二),上海嘉定政府

2012年10月, 新能源汽车“2012年度中国最佳创新力人物奖”, 节能与新能源汽车产业创新力评价组委会

2015年 ,中国新能源汽车行业优秀企业家奖,中国汽车工业协会

2016年04月,中国汽车电机电器电子行业创新企业家,中国汽车工业协会

2018年 ,中国第三代半导体产业技术战略联盟“2018年度联盟贡献奖”,中国半导体

2019年12月,2019年度中国新能源汽车行业杰出人物,中国汽车工业协会、美国SAE